2014シーズン 準備
2014年のBw’sを一新 2014年のBw’sを一新するためにTOPMOSTさんにおじゃマップ。 ちょいとカウルを作ってもらうことにしました。 走り屋時代から、20年来のお友達で私…
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POLINI & TOP performances 駆動ケースカバー
本日ご紹介するのはこちらの2つ！ 分割金利手数料は自己負担！ ということで、観察してみますよ。 TOP Performances クランクケースカバー グランドアクシスのそれとそっくりですね、厚さも。 よく冷えそうです。…
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S-1 class用 マシン メモ
完成させとこうかなぁということで。 S-1クラス用の街乗り改造スペック 56㎜3ポート RS YOKOTAチャンバー デイトナ赤CDI Malossi駆動 PWK28 標準的な街乗り仕様的改造スペックを製作中。 フロント…
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2013 5/19 S-1GP R2
2日寝ずに現地でキャブOH いい天気～ いい気分～ ・・・で行きたかったけど！ 前日、前々日と、仕事でひーひー言わされてまして… 30代で2日寝ないのは結構辛いなぁ。 前回のS-1から一切触らず、現地にてキャブのOH…
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2FAST | BW’S | GRANDJOG100
malossi Overangeの移植等
Malossi OVER RANGE 6112811 OVER RANGE YAMAHA-MINARELLI 6112811 http://www.malossistore.eu/Prodotto.aspx?type=M…
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見慣れないミナレリエンジンの中身
苦節2年のミナレリ・ヤマハエンジン 数々の問題を無理くり克服しつつ、それでもまた次の壁にぶち当たって2年目になった一度も始動していない もはや一切後には引けないイタリア ミナレリ ヤマハエンジン。 ギアについてまとめてみ…
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続・ミナレリエンジンに4VPギア
さーて。次から次へと問題が浮上するドMエンジンですが、去年からやってるのにいまだ始動できないのにはこのような加工をしていたためです。 4VPギアを使うため穴を拡大 そもそもシャフト径が違うことが今更判明してしまったので、…
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ミナレリギアと4VPギアの互換性
ここまできて致命的な凡ミス 5FAとかとギアなんて共通だろーさ と思ってここまで作ってきたのに。 今更だぜ!! やったぜ!!やばすぎるぜ! 判明した4つの違い プライマリのギアの長さが違うため、4VPギアは使えない ケー…
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Minarelli yamahaエンジンにもシグナスホイールを組む
じっくり作っているミナレリエンジンちゃん。 リアブレーキがまさかのJOGサイズ 12とか13インチなのにまさかのリアブレーキがJOGサイズ。 5DAに比べてさらに小さいので シグナス>Bw’s>J…
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2012 S-1GP R1
雨降ったりやんだり、山の天気は侮れないぜっ！ 去年の最終戦で切ない思いをしたので目標は完走～ 雨とスターターに振り回される朝 朝は霧がかっていて気温9-13°。路面乾いたと思ったら じゅん じゅわ～ の繰り返し。 レイン…
