完成させとこうかなぁということで。
56㎜3ポート RSYOKOTAチャンバー デイトナ赤CDI マロッシ駆動
PWK28 標準的な街乗り仕様的改造スペックを製作中
フロントフォークのデータ
Bw’s100 4VP 88㏄ スプリングなしで105㎜ 10番が入ってる
CygnusX SE12J 86㏄
CygnusX SE44J 102㏄ スプリングなしで125㎜ 10番が入ってる
56㎜3ポート
RS YOKOTA ステンチャンバー
PWK28 145-42 ニードル一番上
オーバーレンジ Stage6クラッチ 6.5ｘ3+7.2ｘ3 41.1ｇ
年内最後のレースだからと、100㏄を数日前に急いで投入することにしましたよ♪ 45.8ｘ52で97㏄でしたが、今度は47ｘ52で99.8㏄ ちなみにコンロッドは90㎜から95㎜に変更になっていますので、シリンダーも5㎜ほ…
クランクポッキーの原因は締めすぎ？金属疲労？ まわしすぎ？ とか考えてても仕方ないのでデータだけさくっと残しておこうと思います。 誰もこんなブログ見てないだろ、とか思ってましたが、お会いする方にちらほらと意外とみてまっせ…
今年もエキシビジョンで走らせてもらいました。 全国大会でコッパみじんになったカウルを新調すべく 今年は「匠工房」さんちでカウルを制作してもらいました。 センスもすべてお任せでお願いしたところ もう気軽に転べない状態になっ…
今使っているMSP285mm（すでに廃番）から次の世代のサスペンションを探し続けてもうどのくらいたったでしょう。。。 違うMSPの現行をバネ屋さんに飛び込みで制作依頼して試したり SHARK FACTORY(stage6…
