OHLINS Type NS(ノーマル形状ショートモデル)
RS★RからOHLINS DFVへ 今までRS☆Rで満足だったんですが、乗り心地だけを重視すると柔らかくしすぎておつりがぽよぽよ来るので、オーリンズのDFVを試してみたくなりました。 路面追従性はすごい、でも固い 減衰が…
RS★RからOHLINS DFVへ 今までRS☆Rで満足だったんですが、乗り心地だけを重視すると柔らかくしすぎておつりがぽよぽよ来るので、オーリンズのDFVを試してみたくなりました。 路面追従性はすごい、でも固い 減衰が…
ボクネットリーフに合わせて車高調整 今までダウンリーフだったけど、もっと柔らかくしたくなり、ボクネットリーフに変えたため、ブロック使用で車高を調整する必要が。 というわけで既に持っていたブロックではない、センターの出せる…
RS-Rからコンフォートリーフへ RS-R:スプリングレート5.8k コンフォートリーフ:5.6k 0.2k柔らかくできることと、構造変更の通知書がついてくるとのことで乗り換えを決意。 RS-Rと同じ車高にするにはブロッ…
値段も性能もかっこいい ・・・キタコレ! すげー効くよ~ WEBとか見て理屈はわかったけどさー、フレーム補強とかいれた方がいいんじゃないのー?とか思いながらも、どこかを固めるということはどこかに金属疲労がたまるってことだ…
ここまできて致命的な凡ミス 5FAとかとギアなんて共通だろーさ と思ってここまで作ってきたのに。 今更だぜ!! やったぜ!!やばすぎるぜ! 判明した4つの違い プライマリのギアの長さが違うため、4VPギアは使えない ケー…
シャフト加工+2mm拡大 クラフトテックさんにてビッグスロットルをシャフト加工付きでお願いしました。 約1週間で届きましたが、その間、事情がある旨を説明したら、こちらの都合にもかかわらず親切に代替えスロットルを貸していた…
RV-01と18インチを装着 純正からすこしでも静かにしたくてRV-01と一緒に18インチを履いてみました。 ロードノイズはそれなりに収まりましたよ~ 価格 18万円也 関連URL
じっくり作っているミナレリエンジンちゃん。 リアブレーキがまさかのJOGサイズ 12とか13インチなのにまさかのリアブレーキがJOGサイズ。 5DAに比べてさらに小さいので シグナス>Bw’s>J…
プロクラスを断念してS-1クラスへ エンジンが全然間に合わなかったので心折れてプロクラスは出場取りやめました。 でも「これからS-1に参加したい!」と言っているオトモダチのバイクの調子が放置車両のようになっているではあり…
RS-Rから交換 バンプのセットを装着してみました。RSRから交換です。 交換後の変化 一番変化を感じたのはリアバンプストッパーです。いい感じにソフトになりました。 リアのバンプストッパーはRSRとそんなに変わらないけど…