LX125 購入から3年、ついに着手。。。
※この記事は2010年12月に公開した内容を、読みやすいように再構成したものです。 いじらないはずのLX125 信号待ちでエンストしてみたり（単に調整不足） クラッチのつながりなんかおかしくてスタートスムーズじゃなくて（…
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Vespa Lx125 のタイヤについて
※この記事は2010年11月に公開した内容を、読みやすいように再構成したものです。 LX125はいつの間にか販売終了 いつの間にかLX125は販売終了に。。。 代わりにLX125ie、インジェクション車があるみたいです。…
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続 カメファク サスペンション
※この記事は2010年11月に公開した内容を、読みやすいように再構成したものです。 体重80kg程度向けハードスプリングを発見 先日のS-1最終戦でやっこすぎてだめだったバネちゃん。 カメファクサイトを見ていると、なんか…
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S-1 GP R5 2010 11/14 最終戦
※この記事は2010年11月に公開した内容を、読みやすいように再構成したものです。 S-1 GP 最終戦。 一年の総仕上げ的最終戦はなんとポイント1.25倍！！ でも別に上位に絡んでないから関係ないし！！ …ちんっ。 あ…
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リアサス探しseason2 カメファクadress V125用
※この記事は2010年11月に公開した内容を、読みやすいように再構成したものです。 廃番MSPの次を探し続けて 今使っているMSP285mm（すでに廃番）から次の世代のサスペンションを探し続けてもうどのくらいたったでしょ…
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2010 10/24 Scooter meeting in akigase
※この記事は2010年10月に公開した内容を、読みやすいように再構成したものです。 さて、直前準備も程々に、スクミに行ってまいりましたよ。 SS1/32は3.624 とりあえずSS1/32のタイムは3.624だったかな。…
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Bw’sの熟成を。。
※この記事は2010年10月に公開した内容を、読みやすいように再構成したものです。 スクーターミーティングに向けて。 シグナスのような安定性を求めてフレーム補強 前回のS-1時にどうしてもシグナスのような安定性がほしいと…
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2010 S-1GP R4
※この記事は2010年9月に公開した内容を、読みやすいように再構成したものです。 エキスパートとプロが統合 今回からエキスパートクラスがなくなって統合、エキスパート以上はプロクラスとなったみたいです。 一緒に走る人は多い…
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RPM 新シグナスX用 260mm brembo4pot用 ダイレクトサポート
※この記事は2010年9月に公開した内容を、読みやすいように再構成したものです。 近所のDB RACINGさんで発見 ええ、やっと見つけましたよ、っていうか近所のDB RACINGさんで見つけてもらいましたよっ 絶対ある…
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Brembo 4ポット レーシングキャリパー
※この記事は2010年8月に公開した内容を、読みやすいように再構成したものです。 260mmディスク＋4ポットはホイール交換が大変 今までキャストの4ポットキャリパーを使っていましたが、シグ足に260mmディスクを入れる…
