2020 LX125 i-get のライト移植
新型 LX i-get LEDライトユニット 近頃Vespaのラインナップに復活したLXシリーズ。オートマチックベスパのスモールボディ。 スモールボディとか言っても全体の見た目の可愛さとは裏腹に日本のスクーターのソレより…
-
-
12inch化したLX125にMalossiハイギアセッツ
Malossiハイギア突っ込む。 12インチ化したのでGT系ギアボックスですが、ギア自体はLXと共通だったことが判明。 そんなこと知らずに以前LXの時に使っていたギアは処分してしまっていたのでもう一度ドイツからはるばるポ…
-
Bike | bikeParts | Vespa lx125
Vespa LX125 バッテリー換えたい
LX-125のバッテリー 圧縮パンパン改造しまくりな私のLX125は純正バッテリーじゃエンジンかけれまてん。 ボックスサイズは実測値で 幅150㎜ 縦90㎜ 高さ150㎜が限界サイズでした。 要はこれに入る最大サイズを狙…
-
2007年 VESPA LX125の動画
13年目になったLX125 ベスパ「LX」は、2005年のベスパブランド誕生60周年を記念して誕生し、その名前はローマ数字の「60」に由来します（「L＝50」＋「X＝10」） 新車で買って、1000㎞ほどドノーマルで乗っ…
-
リアプーリー周り クラッチベルとOリング破損
ケースを開けたらカムからグリスが飛び散っていた＝Oリング破損が見受けられたので Oリングだけお取り寄せ マロッシのカムがついているのでOリングもマロッシで。 品番はコレ O-ring kit MALOSSI, 47.37…
-
スピードセンサー回りとベルト
LX125も10年選手になりました。 が、走行距離は総じて3000kｍ（シリンダー変えて1300㎞）しか走っておらず ちょくちょくのメンテナンスで盆栽化が進行していますｗｗｗ SIPのデジタルメーターに替えていますのでス…
-
LX125 ホースのトラブル
やはりユーロ系ゴム製品はとてもダメです。 以前はガソリンホースが劣化してズタボロになっていましたが、今度は負圧？なのコレ。 がズタボロになっておりました。 アイドリングが安定しなかったり、ふとガソリンチックなにおいがして…
-
LX125 ひと段落
GT系ギアボックス＆ディスクブレーキシステムに変更 前後12インチ BT601 ZELIONI サスペンションとスイングアーム Stage6 4potキャリパー RD Italy フローティングブレーキディスク OTTO…
-
前後12インチ化
遂にとりあえず前後12インチ化に成功しました。 ギア等とセンタースタンドをGT用にかえて各部を組んだところまで自分で、仕上げは東京ベスパさんに依頼してみました。 リアフェンダーをカットして純正っぽく後ろにずらしてもらい、…
-
LX125 リア12インチ＆Disk化 2
いよいよ12インチ化に着手し始めました。 先日 頂いた部品でほぼカバーできそうです フェンダーとスイングアームを新規に用意してみました。スイングアームは使うかわかりませんが。。。 フェンダーの大きさも全然違いますが、リー…
