（番外編）POLINI TORSEN WD swing arm

POLINI TORSEN WD 172.0016が到着

さて、早速届いたPOLINI TORSEN WD（スイングアーム）172.0016。

実に惜しい内容となりました・・・orz

穴は合うけど奥行きが合わない

ポンではつかないみたいです。っていうか、穴の位置は合うんですけど奥行きといいますかなんといいますか。

届かない～

っていうか、付属のナットを直止めくらいでも出過ぎなのに、純正ホイールナット1個いれてもこんなに出てきますし、届いたところで横に出っ張りすぎ～

というわけで、チャンバーステーがつく部分をエアロックスサイズまで落とす必要があります。

TORSEN WD品番別メモ

ヤマハ車用には結構な種類が出てまして、POLINI カタログのP213～215あたりに載ってます。

3/15　0018以外はすべて購入してみたので（笑　ちょっとまとめてみます。

品番	内容
172.0014	2004年までの縦型。チャンバー用カラー付属。芯の部分が一番短い。
172.0015	現在までの縦型エンジン用。カラーナシ。0014とアームは一緒。芯の部分が0014より11mmほど長い。
172.0016	横型ヤマハミナレリエンジン用。エアロックス50右側エンジンケースのチャンバーステー部分のサイズならつく。
172.0017	0016とまったく同じものに、マラグーティF12用フェンダーのステーが付属。
172.0018	0016品番のウォーターポンプのピンが10mmだった場合はこちら。（これだけ買ってない）

アーム自体は縦型と横型の2種類らしい

色が一緒のものがアームも一緒。結局のところ、アーム部分はヤマハ縦型と横型の2種類のみみたいです。

タイヤ等の取り回し分だけステーやカラーが付属する、もしくは芯部分の長さが違うだけです。

ただし横型の場合、4VP、5DA等、空冷のケースはチャンバーをつなぐ部分が水冷のエアロックスより長いので、4VPはスタッドボルト穴等、設計が違うのでその分削る必要があり、5DAの場合はミナレリヤマハのケースにする方法もあるのかもしれません。（未確認）

2FASTチャンバーが太すぎて装着は無理

0016の出っ張り具合は2本サス化するのなら結構いい感じになりそうなんですが、、、

そもそも2FASTのチャンバーがぶっといため、装着が無理です。

ヤキイモをよけれない＆何かと邪魔な部分が多いので、思いつくのはこのくらい。

1. ケースをおもいっきり削って加工する
2. ギアのシャフトをエアロックス用にする？？（4VPと違うかすら謎）
3. エンジン右半分だけエアロックスのものに変える？？

が、縦型空冷用の0014にサポートを作ればイケる気がしてきましたので、詳しくは次回。