MSPリアサス Bw’s用
2シーズン使用してついにS-1GP R2でヌケヌケになったリアサスを台湾にてOH。 なんでOHしてまで使うのかって、Bw’s100用はすでに廃盤となっております。 スプリングレートは01-08-02 自由長1…
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Vespa LX125のブレーキパッドを変えます
Ｖｅｓｐａはきっと街中をトコトコ乗るのが本来の楽しみ方だと思います。 だからLX125はフロント11インチ リア10インチという、オモシロタイヤなんだと思います。 さて本題。タイヤのグリップと一緒で、ヤマンボより効かない…
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5DAに使えそうなものを探すためのMALOSSI製品リスト
いっこづつど見に行くのがメンドイので、拝借。 品番を調べたいときの私用メモということでひとつ。 だってさー、オバレンベルトは耐久性のためか、硬くて食わなくて初期段階では使いものにならないし、純正ベルトをオバレンに入れると…
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AS ウオタニ SPII パワーコイルキット
Bw’sに入れたウオタニコイルが調子いいというお話から、先日のKN企画製シグナスＸ用イグニッションコイルを入れてみました。 私という人間はなんつーアホアホマンなんでしょう。 じゃ…VESPAにウオ…
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イグニッションコイルとオイルの交換
ねじの一本すらはずさないで700ｋｍほど走ったところでそろそろいいかな？と、 オイル交換をしたら真っ黒なオイルがこんにちは… 以前、シグナスに台湾ボアを入れたらアイドリングが不安定でしょうがなかったのが300…
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シグナスＸ用RPMアルミホイール（F2.75J R3.25J）
前は暴れん坊、後ろは甘えん坊のKATOKICHIですよ （ブレーキの効き具合） シグナスＸの純正は 前2.75J 後3Jでした。 一方グランドアクシスのリアは2.75Jです。 そういうわけで、フロントにシグナスＸの足を入…
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2008 S-1 GP R2
題名【サーファーにあこがれてますた】 …直後に吹っ飛びました。（サムさん Thanks!!） 予選は超ウェット状態でした。 今回は2番目からの予選スタート。 前の週末に作ったエンジンを走らせる実力がなく、2日…
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PWK、パーカルメーター レビュー
あわてて昨日 エンジンと足とパーカルメーターの取り付けを行ったKATOKICHIです。 1週間前にやっと始動するあたりが私っぽいです。今日はNEWエンジンのテストと、PWKのセット、メーターがちゃんと動くかどうかを確認し…
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エンジン作りなおしました。
3月に行われたS-1GP Round1で、NEWケースを使用して挑んでみましたが、見事に走らないエンジンを完成させていました。 さすが私。 だもんで、ここは漢としては引くわけにはいかーん！ ということで、さらにもう一基新…
