リアサス考察…ver.X
※この記事は2011年7月に公開した内容を、読みやすいように再構成したものです。
もう何度も何度も妄想＋セットを続けてきましたワタクシのBw’sさん。
サスペンションについて、大切なのはディメンションだよ～とオーリンズのDVDもおっしゃってましたので（笑
もちっと妄想を続けていきます。
ただ、自分のレートや求める減衰機能等、誰かが教えてくれるわけでもないのでめちゃめちゃ遠回りしていますけどね…
Bw’sの車高メモ
計測位置はハンドルのバーエンド真中。乗車せずにまっすぐは目視ｗ
| ノーマル | シグナス足仕様 | |
|---|---|---|
| Front | 985mm | 1030mm |
| Rear | 280mm | 285～295mm |
フロントは45mm、リアは最大15mmの差
Frontの差は大体45mm程。対してリアサスはせいぜい15mm程伸ばした状態。
いっそ325mmにしちゃえばトータル的にはバランスとれるんじゃないかな～
と、いたいところですが、さすがにハンガー的に厳しそうです。
ならば前足を突き出せばいいんじゃないかと思いますけど…私の三又くん今回は加工してなーい（笑
ダ、ダルいなぁ・・・orz
300mm＋3.5Kのサスを探す
そんなわけで、とりあえず今回300mm＋3.5Kのスプリングのサスを探してみました。
単位がlb（ポンド）なので、ざざっとグーグル先生に聞いてみると、どうも1lb（ポンド）は453.6gだそうなので、これまた考えてみようと思います。
過去の物から全て拝見しました。疑問なのですが、なぜオーリンズやクアンタムその他等でサスを作らないのですか？自分好みのサスが出来ると思うのですが・・・
実はですね～ クアンタムはわかりませんが、オーリンズ、NITRONさんへは相談に行って見積もりも取ったりしたんですよね～
ですが・・・
狙う仕様のサスに一歩届かなかった。。 ちなみに金額は20万円。orz
てなわけで、自分好みのサスは作れなかったんです。
早くスクーター用サスペンションに力を入れてくれないかなー
ですよね
レースしていて手を出さない訳ありませんよね・・・
失礼なコメントをしてどうもスミマセンでした。
KATOKICHI サンのブログでは貴重なデーターが豊富なので物凄く勉強になります。
これからも楽しみにしていますので頑張って下さい
全然失礼とかじゃないですよ～
あくまでメモなんであんまりデータにはならないかもですけど（＾＾；
素敵なお言葉ありがとうございまーす＾＾