Bw’s にシグナスX用フロントサス　P-tech=MSPをつけます

はぁぁい　どぉぉぅも　こんばんわぁっ！
君にジュースを買ってあげるから、僕にシグナスX買ってください（笑

MSPはP-TECHだそうです。
KATOKICHIの目の保養＆見学先はMKアドバンスワークス工場です。
よだれが出そうなパーツの山なのにシグナスXをもう持っていないのが残念ですが。

台湾に行ったら海坊主とビンロウを買います。突然目の前に水着のおねぇちゃんが現れてびっくりしましたが、今ではほろ苦いおもひで。

シグナスX用MSPサスをBw’sへ導入

そんなわけでシグナスX用 MSPサスペンション（フロント）をBw’sに導入です。
フォークの太さは32mmです。これは新旧一緒、つーか違いはキャリパーサポートだけだそうです。
シグナスX用フロントキットはステムも付いてきます。異様に頑丈＆激重です。
僕が今まで見たことのある油圧プレスさんたちでは歯が立ちませんでした。
…もちろんかじっても乗っかっても駄目でした。

よってモトクエさんちから外注してやっとはずすと今度はギザ10みたいなのが問題になり、回り止めも問題になり、ああ、もう、やめようか。　と佐野さんが思ったかどうかは僕は知りません（笑

Bw’sとグランドアクシスにポン付け化

そんなわけで出来上がった2008KATOKICHI専用P-tech（MSP）フロントサスペンション。
総重量6.5kg　Bw’sとグランドアクシスにポン付け可能になり、私のハートをわしづかみッス




こんな感じに溶接してさらに横からボルトを一本さしてあります。

MSP専用260mmディスク用ブレンボ4POTサポート

そして先日台湾へ行って一番の収穫だったのがMSP専用260mmディスク用ブレンボ4POTキャリパーサポート。　普通のキャリパーサポートはMSPにはつきません。MSP専用品



でもメモ帳片手に無理やりDCR店長に聞いて持ってきてもらっただけなので合わせてません。
もはや賭けなので
つけば私の勝ちですがつかなかったらどーしましょね

今ついてるRPMだっていい動きするし特に何の問題もないんだけど。。。

【2026年追記】この記事で確認できるのは、シグナスX用MSPフロントフォークをBw’s／グランドアクシスへ装着できるようステム側を加工した実例です。フォーク径は32mm、キット総重量は6.5kg。当時の加工では溶接に加えて横方向からボルトを1本通し、回り止めを作っています。また、260mmディスク＋ブレンボ4POT用キャリパーサポートはMSP専用品で、一般的なサポートは使えない点に注意。現行品の寸法や適合は変わっている可能性があるため、同じ加工を行う場合は現物合わせを前提にしてください。