モトチャンプ誌取材

3月なのにアケオメです、コレ（笑

いやー何してたのかって。

2009年最終戦、決勝でアバラ3本と肺気胸

2009 11/15 S-1GP最終戦前に、トランポを部下に廃車にされ、仕方なくレンタカーにて会場入り。

練習走行でピストンを軽く1個コナゴナにするもやっとの思いで修復。

決勝に出走するも調子コキすぎて接触転倒、アバラ3本と肺気胸。

ドクターヘリを要請するも断られて救急車で約1時間ほど揺られつつ、そのまま入院してみました。

雑誌モトチャンプさんから2009年のSS1/32mile SB-GTワールドレコード車両として取材させてください、なんて留守電に入っているも、バイクと体はボロボロで、さて、どうすっかいのぅ？

てな訳で、伸びに伸びてそれならば！と東京都墨田区にあるモトクエストさんに修理丸投げです。

幸いエンジンは生きてるし、フロントフォークは33パイの新型RPMに変える予定でしたし。

ホース類や各部の修理とか細かい作業をお願いしておりました。

さらに動けないのを言い訳にし、LIBデザインさんを僕がいないのに呼びつけてカウル修理も頼むという横着というか横柄というかマジ感謝してます。。。

なんかもう、大して早くもないのに殿様気分でゴザイマス。

・・・そのぶん後々のお財布が怖いですけどｗｗｗ

去年は今更ながら振り返るとハンパなくついてない時期だったのかも知れません。

しっかしまぁ、生きててよかった！健康ってスバラシイよママン!!　ボクを丈夫な体に生んでくれてありがとう！

というわけで。

今週末には2010 S-1GP第一戦があるので、大体の修理の終わったマスンを取材していただくことになりました。

と、こんな感じにモトチャンプ編集部の亀井さんが撮影している間に、モトクエスト代表の佐野さんが僕の代わりにバイクを触ってくれてます。

最後に佐野さんとの2ショット写真を撮って取材は終了となりまして、僕は遠くのパーキングに止めておいた車をとりに歩いていると・・・

建設中の東京スカイツリーがみえてました。どんだけ高いの作るのかときくと634mなんだそうです。

転倒から4か月、一度も走らずに仕様変更して、それでプロクラスで今年も走ろうってんだから僕はどうやら今年もアホアホマン路線を突き進むことになりそうです。

みなさん、今年もよろしくお願いしま～す。