ROVAL CLX64にTPUチューブ65mmは使える？パナレーサーPURPLE LITEを装着

久しぶりにロードバイクへ乗ろうと思いまして。

タイヤに空気を入れて準備していたら、約30分でほぼ空っぽ。

……乗る前から終了ですｗ

入れていたのは、2年ほど前に取り付けた緑色のTPUチューブ。

たぶんバルブまわりから漏れているんじゃないかと思うんだけど、実際の原因は特定できていません。

外したTPUチューブも、バルブは樹脂と金属を組み合わせたタイプ。ただし、バルブが取り外せない一体構造なんです。

つまり、もしバルブ部分から空気が漏れていたら、バルブだけ交換して直すことはできない。そうなったらチューブごとお取替え必須です。

今度はパナレーサーのPURPLE LITE

今回選んだのは、国内メーカー・パナレーサーのTPUチューブ、PURPLE LITE（パープルライト）。

よく分からない格安TPUをもう一度選ぶより、今回は安心感でパナレーサーにしました。

今回購入したロード用の仕様はこちら。

• 700×23～32C対応
• 仏式バルブ65mm
• 重量36g
• 金属と樹脂を組み合わせた2ピースバルブ
• リムナットとベーススペーサー付属

ロード用は1本36g。小さく折りたためるので、装着して軽量化するのはもちろん、予備チューブとして持ち歩くにもいい。

バルブは根元側が樹脂、先端側が金属になっていて、ポンプの口金をかけやすい作り。パナレーサー公式では携帯電動ポンプにも対応すると案内されています。

ROVAL CLX64なら65mmでもいけんじゃね？

問題はここから。

私が使っているホイールはROVAL CLX64。64mmハイトのディープリムです。

以前使っていた緑色のTPUチューブは仏式85mmで、バルブが結構長く飛び出していました。

前から「ちょっと長いなー」と思っていたので、

「85mmでこんなに出てるなら、65mmでもいけんじゃね？」

と思って賭けに出たわけです。

結果がこちら。

…うん。まぁ…付いた。

付いたけど、短いｗｗｗ

バルブ自体はリムから出ています。ただ、ポンプの口金をきちんとかけるだけの余裕がない。

空気を入れるときは、固定用のリムナットを外して、少しでもバルブを出してやらないとダメｗｗｗ

65mmで使えないわけではない。でも、空気を入れるたびにナットを外すのは地味に面倒。

賭けに勝ったか負けたかでいえば、これは引き分けって感じだねｗ

ROVAL CLX64なら次は85mmにするよｗ

というわけで、ROVAL CLX64にパナレーサーPURPLE LITEを取り付けるなら、私は次は85mmにします。

85mmだと見た目は少し長め。でも、ポンプの口金を普通にかけられるほうが圧倒的にラク。

65mmでもいけんじゃね？と思った私と同じ人がいたら、素直に85mmを買いましょうｗ

とはいえPURPLE LITEそのものは36gで軽く、コンパクト。サドルバッグやツールケースに入れる予備チューブとしても、TPUはやっぱりいいよね。

10年以上前のロードバイクでも、気に入ってるならそれでいい

もはやロードバイクはディスクブレーキ全盛。

ギアも12段とかが当たり前になってきました。

でも私の愛車は、2015年モデルのSPECIALIZED S-WORKS TARMAC。

最新ではないし、いまどきの仕様でもありません。

だけど、この色とデザインが気に入りすぎているので、私はこのままでいいのだ。

気に入った自転車に、いま使える部品を入れながら長く乗る。

久しぶりに乗ろうとしたら、まずチューブ交換から始まりましたけどねｗ

これで今度こそ、ちゃんと走りに行けるはずです。

まとめ：CLX64で65mmは使える。でも次は85mm

• PURPLE LITEのロード用は36gで軽く、予備としてもコンパクト
• ROVAL CLX64に65mmは装着できた
• ただし空気を入れるときはリムナットを外す必要あり
• 使い勝手を考えるなら次回は85mmを選ぶ

取り付け方法はAmazonの商品ページに動画があるので、初めてTPUチューブを使う人は取り付け前に見ておくと分かりやすいです。

パナレーサーPURPLE LITEの商品ページと取り付け動画を見る