今回からエキスパートクラスがなくなって統合、エキスパート以上はプロクラスとなったみたいです。
一緒に走る人は多いほうがいいね！
ということで、私もおいてけぼりを食わないように用意してきたわけですが。
インナーローターがいまひとついい結果を生まず。。。
ギアボックスのベアリングがおかしくなっていることに気づきあわててセカンドエンジンから移植、でもなんか引っかかりがあるという怪しい状態。
センタースプリングがヘコたれてて新品に変えたら駆動セット変わってたり。
パワーバンドがマジでピンポイントなんだけど、逆にいえばその状態をキープしてりゃ走ってくれるという仕様です。
今回からNCYのフロントホイール2.5Jを投入してみたらひらひらしてて慣れるまで少しだけ時間が必要だということに気付いたのも当日。
空気圧計がイカレたので新しいのを買ったら0.1位違うことがわかりました。
準備不足は腕不足、ノーメンテで今年ずっと来てたのでそろそろちゃんとしないとダメポです。
予選8番スタート4番手で決勝5位で非常にビミョーな結果となりました。
早くリアサス届かないかなー
パワーが上がると駆動が滑る。そんな問題を抱えていました。 そんなところに救世主。2fast製センスプ100cc用。 届いてますが、全く試していない私は、いまだ減量もせずむくむくと。ｗｗｗ そしてサバゲ＆スノボ＆仕事ばかり…
レインの時は特にまず場所から大事 一日を快適に過ごすには、前日入りしてS-1参加者指定の25-30の場所を使ってのんびりしようと思ったらさ、違うクラスの人にガッツリ場所取りされとる… 夜中だからどいてもらうわけにもいかず…
いい天気～ いい気分～ ・・・で行きたかったけど！ 前日、前々日と、仕事でひーひー言わされてまして… 30代で2日寝ないのは結構辛いなぁ。 前回のS-1から一切触らず、現地にてキャブのOHからスタートするあたりが私、…
降水確率60％と聞いて、2年つかったレインタイヤを新調しました。 でも午前のフリー走行のみ路面がぬれていただけで、結局風はつよかったりポツポツ降ったりしたもののドライでした。 前日に組みあがったエンジンと当日組み直した高…
コンディションは曇り 途中ぱらついたりしたけどDRYで一日を過ごせました。 ドクターヘリの出動にはびっくりしましたが、大丈夫だったのでしょうか。。。 オーバーレンジ用のベルトが変わっていたのでぶっつけ本番でTRY アルミ…