2010 S-1GP R4
エキスパートとプロが統合
今回からエキスパートクラスがなくなって統合、エキスパート以上はプロクラスとなったみたいです。
一緒に走る人は多いほうがいいね！
ということで、私もおいてけぼりを食わないように用意してきたわけですが。
用意したのに問題が次々と
- インナーローターがいまひとついい結果を生まず。。。
- ギアボックスのベアリングがおかしくなり、セカンドエンジンから移植。でもなんか引っかかりがあるという怪しい状態。
- センタースプリングがヘコたれてて、新品に変えたら駆動セットも変わってた。
走る場所はマジでピンポイント
パワーバンドがマジでピンポイントなんだけど、逆にいえばその状態をキープしてりゃ走ってくれるという仕様です。
NCY 2.5Jはひらひら
今回からNCYのフロントホイール2.5Jを投入してみたらひらひらしてて、慣れるまで少しだけ時間が必要だということに気付いたのも当日。
空気圧計がイカレたので新しいのを買ったら0.1位違うことがわかりました。
準備不足は腕不足
準備不足は腕不足、ノーメンテで今年ずっと来てたのでそろそろちゃんとしないとダメポです。
予選8番、スタート4番手、決勝5位で非常にビミョーな結果となりました。
早くリアサス届かないかなー