秋ヶ瀬　スクーターミーティング　2011

年に一度のお祭りは同窓会

ワタクシも2011年10月23日に行われたSS1/32mileにモトクエストさんのおかげで参加させていただいております。

年に一度のお祭りにいらっしゃる皆様ともはや同窓会のような気持ちでお会いできたり、私のガレージセールを毎年覗きに来てくれる方や遊んでくれる方々との交流、プライスレス。

街乗りからS-1とSSまで同じ仕様

私、いつもS-1GPとSSとまったく同じ仕様で出場し続けてまして、相変わらず街乗りからサーキットまですべてこなせるバイク。

現在86ccなのでSB-GTクラスとなりますよ。

それって結構すごいことじゃないかとワタクシ今ここで自慢しておりますです、ハイ。

ブランクヘッド加工でドキドキの圧縮

で、今回はさらに買い込んだブランクヘッドの加工をモトクエさんに急いでお願いしてみました。

普通に走ると壊れるんじゃないかとドキドキする数値でしたがどうにか持ちこたえました。

あんまり圧縮高くないほうが精神的にもいい気がします。

86ccで3.618

4本目で出た最高タイムはKN企画ヨッチャン先生にムリクリ頼んで乗車していただき3.618。

最後の一本はセット変えたら浮いちゃって失敗してしまいましたが、86ccでの2年間の格闘の結果に結構満足していますよ。

S-1GPエキシビジョンは最終コーナーからスタート

そして毎年鳥肌ものの楽しさ、S-1GPエキシビジョンレースのお時間でゴザイマス。

ノリでOKしちゃいましたが、私早くもないのにヨッチャン先生が最後尾っていうか最終コーナーからスタート。

・・・にあわせて私も最終コーナー出口過ぎからスタートスタンバイ。

きっと私、アホなんだと思います。

でもだってこの日は勝ち負けより大切なモノがある日。

S-1GPの最高の楽しさを世の中のスクーターのプロフェッショナルたちに知ってもらうことができるんですからね～

結果は4位でした。

ね？アホでしょ。ｗｗｗ

まだ2stで行ってみる

そんなわけで。今後は！エンジンの仕様変更を目指します。

まだ2stで行ってみようとおもっちょります。

せっかくモトチャンプ杯が90cc以下になったのに、また出れなくなるかも。。

スクーター100cc以下にならないかな～って思ってたりもします。

動画とかは後で付け足す気が起きたらつけときまーす。