2015 6/21 S-1GP

2015/6/29 2019/3/26 2fast, S-1 GP

関東ロードレース　ミニ選手権大会
S-1GP　Round2

今回は激しく仕様変更を行いました。

シリンダーは2015　2fast　100cc＆100cc用チャンバーを使用します。

駆動はプーリーとフェイスの角度を変更したものを使用し、2fastリアプーリーに100cc用センタースプリング

点火はPVL用2fast　D.T.M（CDI）キット
キャブレターは2fast tune VHST28

これで勝てなきゃやっぺっぞ仕様です。
…負けましたがｗｗｗ

ちなみに出だしはバツグンにいいです　動画的に見ていただくと、下手するとDOHC180㏄より速いんではないでしょうか。　直線はRSシリンダーには負けます…orz

久しぶりにフルで交換したので気合い十分ですが、交換部品が多すぎて組みあがったのはやはり前日、完全にテスト不足ですｗ

さて、そんなわけで前日は夜中にこっそり相変わらずの不審者状態でテスト
あとはコースに持ち込まないと見えてこない位置までテストを終えまして現地で寝ようとさっさとコースに出向きます。

…蚊に刺されまくって寝れませんでしたｗ
コースを走ってみると、足のセットがずれてましたｗｗ
待ち時間中寝てたため、予選タイムアタックは用意に時間がかかってしまい、クリアラップが取れませんでした。ただの寝坊ですｗｗｗ

そんなわけで決勝は4番手スタートとなりました。
スタートがべらぼうにうまくいきまして、一気に1位に浮上。そのままゴリゴリ行きたいところでしたが、今回投入したリアブレーキシュー、私のリアブレーキシステムは、ミナレリ（JOGサイズ）にシグナスサイズを投入できるように改造してあります。さらにレース仕様なので熱ダレしないで最後までもっちゃうほどの冷却できる隙間をキープしているにも関わらず6週目にはもはや使い物にならない効きの悪さ。キ〇コ社と同じかほりがしました。
ただ、それはホイールにこすって引きずっちゃってたからかもなのだけど、もうポイするので闇に葬ります。　やっぱ使い慣れたデイトナですわ、私。　バネは絶対使わないけど　　…突然折れる率100%なので…　（当社比）

以前使っていたブレーキもここがこすってしまっていたので、こすらないかブルーに塗っておいてもらってチェック！　うん、今日見たらアウトじゃん！ｗｗｗ
次からはシュー入れる前にもうそこ削り落とすことにしよ・・・

一方、レースのほうは、8週目位で周回遅れさんに引っかかってしまい今か今かと待ち受けていた憎いあんちきしょう RSシリンダーの彼（ジャックナイフヤローさん）に仕掛けられてしまいますよ？

そのころすでにサスのセットが硬かったためにタイヤがズリってた私はさらにミス。
最終手前ヘアピンでズリってライン外して最終で一瞬アクセルを抜いた時にはミサイル発射完了されていましたよ

でもここは去年からいつも思っていた漢KATOKICHIスタイルがございまして。
無理くり勝ちを拾いに行くようなダサいブロックラインは使わないですっきりいきたい！と。
じゃないと勝っても負けてもフル勃起しなくね？ってことでレコードラインのみをひた走ってみましたよ？

ただこれやるとさすがに隙だらけで緊張感ハンパなくて、後ろが気になったりして。。。
…己に課題をと、大きいこと自分に宣言してるくせに、ケツの穴のちっさい部分もありますが、そこは「繊細」ということにしておきますねｗｗｗ

結局、ズリってしまったタイヤとサスセットの甘さにもはや打つ手はなくなり、最後まで追いかけたい気もしたけど、安全ライドにスイッチしちゃってフル勃起じゃなくて　もっこり止まり。。。

ここでもっと腕があればタイヤに負担をかけないでタイムも縮めていけるんでしょうね～
結果2位　・・・俺ざまぁ。

最後のほうなんか調子悪くなったなーと思ってて、今日みたらチャンバーから水が。。。　おい！どした！？ってことで開けてみたらスタッド一本ゆるんでつられて他もガタガタになって水こぼれて圧縮抜けてたよ…　　ちぇ。　医療ミスも重なってたのね　…orz

撮影時にドヤ顔してくれるレースクイーンを景品の蚊取りラケットでダンソンしつつ、ニーブラ♡