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2018-09

モトチャンプ杯 全国大会

日本での順位が決まる、イマドキ珍しい、本気も本気、ガチなミニバイクレースといわれるモトチャンプ杯全国大会

バーの店主が練習もしないで挑む無謀さと勇気をキミにも伝えたいwww
シンプルに楽しみ過ぎてチヌ♡

フロントフォークをSHARKFACTORYのL35が前々日にやっと完成し、金曜日の午後に感触だけ確かめにGo

エンジン系の部品、8月に頼んであった部品は一個も届かなかった~ 残念www
土曜日の午前は雨。練習走行時は土砂降りウェットで最終コーナーでさっそく派手に滑りコケしましたよーwww

そして午後の予選タイムアタックはハーフウェットとなり、レインタイヤで走って4位となりまして、SPLステージに出れることに!
・・・ワタシみたいなもんが出ていいのか?
ですが、、、、いい経験だと思うのでうっかり出ちゃうよねwww

SPLステージの時には路面はドライになっていたのでギリギリまで待ってせっせとドライに履き替え準備万端
予選上位4名で行う、1周だけのタイムアタックというスペシャルステージはドライタイヤでゴーしまして、なんとか29秒に入れて3位への下剋上成功

1位の長谷部さんは28秒前半とかでコースレコードとか出しちゃうかっこよさ はんぱない!

でもさ、まってよ? よく考えてみると、、、このタイム差で…20周回ったら周回遅れにされちゃうやつじゃんwww
まさに西のモンスター! でもそんな人と一緒に走れると思うとワクワクが止まらないのがワタシです

そして決勝当日


少しでもついていけるようにと、脳内タイムアタックはしたつもりでしたwwww
が、せっかくのフロントローが、予想通りさくっと刺されまして、さぁ!ガチバトルスタートしようか!!!って時に、、、
これがまた直前で変えたサスの突き出しとかで足が路面に食いついてる感じがせず、ついていく程度に陥り、焦ったのかなんなのか、1ヘアで転んじゃって8位に転落しちゃいました。 ちーんw 練習不足は腕不足。 整備不足も腕不足www

でもね、すっごい楽しかったし、下手すると私みたいなもんが日本の上位に食い込めるのか?
なんていう淡い期待。。。は、こっぱみじんこだったけどなっwww
 ラップタイムはそこまで悪くないけれど、8秒台に入れないと戦えないよね~orz

でもね、めっちゃくちゃおもしろかったよー! ミニバイク乗ってるみんなは絶対挑戦したほうが楽しいよー!!!
S-1GP勢が上位に食い込みまくっててなんか嬉しいし

モトチャンプ杯 最高です♡

リアプーリー周り クラッチベルとOリング破損

ケースを開けたらカムからグリスが飛び散っていた=Oリング破損が見受けられたので
Oリングだけお取り寄せ マロッシのカムがついているのでOリングもマロッシで。
品番はコレ

でもOリングだけだと発送してくれないので、ついでに何かを注文せねばならず。
今、Malossiのクラッチベルがついていたんだけども、ふとZELIONIからやらしそうなのが出ていたのでポチってみたよ

届いてびっくり アタリ面が! ざらっざら♪

やすりかよ? えらい食いそうですな
でも削り出しかと思ったらメッキで・・・(汗

重さは1164グラムでした。

ちなみにマロッシのベルは1106グラムと約50グラム位軽くなります(汗

スピードセンサー回りとベルト

LX125も10年選手になりました。

が、走行距離は総じて3000km(シリンダー変えて1300㎞)しか走っておらず
ちょくちょくのメンテナンスで盆栽化が進行していますwww

SIPのデジタルメーターに替えていますのでスピードセンサーはマグネットボルトを使ってディスクから取ります。
Vespa LX125は、ZIPSP等と一緒のハブなので、M6x1.00/19.7mmを5本必要でStage6からKOSO系で品番S6-4040ET04 が出ています。2本入りなので3個あればいいと思います。

そして長らく欠品していて買えなかったセンサーステー(写真オレンジのやつ)

これでフロント周りは完成形となりました
フロントホイールハブは OTTOPUNTOUNO
ディスクはRD italyのフローティングディスク
キャリパーはStage6

センサーはKOSO SA-07

センサーステーはAF Parts
ラジアルキャリパーサポートはAF Parts

サスペンションはZELIONI
ホイールはGT系の12インチにしてBT601を装着

フロントの動きはとてもいいのでサーキットを走ることも可能そうですが、エンジンマウントがウンコなので走るつもりはなく、それをどうにかするためのマウントサポートも出ているのですが、残念ながらワタシのマフラーではパイプが太くつきませんでしたのでお蔵入りです

SIPで売り出しているKOSO製スピードメーターもとてもいい感じでVespa自体がそんなに形が変わらないので機関良好、古さをあまり感じないで済んでいます

 


そして駆動の再セットアップということで、ベルトを今一度マロッシに変更します。
ポリーニは少し太いのでワッシャーを入れて落とし込みを狙っていましたがそれでも太い感じなので一度マロッシに替えて様子を見ようと思います。
リアプーリーのカムのOリングが死んでいるっぽいので再注文しなければwww
いったん見てないことにしてふたをしますた

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