ハイエース4輪アライメント
調整幅が劇的に少ないけど、一応、ローダウンしても平らにタイヤがまっすぐ接地するようにしたいと思いやってみました。
一応、各所チェック。
調整できるのが前だけだそうで、こんな感じになりました。
リアが気になるけど 放っておくんだぜぇ~
ワイルドだろ~ぅ
調整幅が劇的に少ないけど、一応、ローダウンしても平らにタイヤがまっすぐ接地するようにしたいと思いやってみました。
一応、各所チェック。
調整できるのが前だけだそうで、こんな感じになりました。
リアが気になるけど 放っておくんだぜぇ~
ワイルドだろ~ぅ
Ver.2 ってことで、スマホが立てかけておいておけるようになりました。 色味も出来も悪くないです。 両面テープで張り付けるだけで、ナビが見やすくなって便利になりました 関連情報URL
RSRがスプリングレート5.8kでコンフォートリーフが5.6k ということで0.2k柔らかくできるということ、 それと構造変更の通知書がついてくるとのことで乗り換えを決意。 RSRと同じ車高にするにはブロックが必要になり…
今までRS☆Rで満足だったんですが、乗り心地だけを重視すると柔らかくしすぎておつりがぽよぽよ来るので、オーリンズのDFVを試してみたくなりました。 減衰がしっかり効いてる感じで路面追従性はスゴイと思うのですが、 いかんせ…
ティッシュカバーもついてきたよー 高級感もあって安くて、スポンジもちゃんと入ってていいと思います 関連URLはこちらから 1 [大きい写真で見る] 両面テープとヒモ、フック、紐ストッパーとへらまでがついてく…
「日東紡J-700(J700)」 せっかくフロアーボードを敷くことになったので、防音対策として、安いものですが2重にして床に敷いてみました。 床なのか、シートなのか。。 そこが問題だ。www でも少し静かになった気がしま…
結果、 「 正 解 」 いえーい♪ 私にとってはとても満足のいく方向になりました。 細かい路面の突き上げはワゴンリーフといえどやはりリーフ構造だけに、サスの初期動作が固いぜっ!みたいな突き上げを拾うじゃないですか? アレ…