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2018 8/26 茂原west S-1GP R4

超暑い日 37度位あって路面温度もえげつないことに。。。
 オプションのパラソル大活躍www

ターミネーターミニクラスでは先日交通事故で逝ってしまい、天国から見ているであろうマシュー選手のために
知っている皆が喪章とステッカーを貼って出場。

18歳という若さで旅立ってしまった彼は今年はS-1クラスにも出るためにバイクを作っていたそうです。
私たちと一緒に走りたいと言ってくれていたそうです。
ピットではいつもお父さんの一歩後ろから挨拶してくれて、礼儀正しいとてもいい子でした。
はじめパパはサーキットにくるのも辛かったそうですが、佐野さんたちの説得により来てくれました
今回はそんな彼の友達も彼のバイクで出場し、マシューパパもママが見守る中出場していました。

そんなわけで、いつもは超かわいい鋼太郎選手とのほんわかバトルを楽しんでいましたが
マシューくんのためにもオトナもいっぱいで一切手抜きナシのガチバトルを全力で楽しみました。

そんなちびっこバイクで大人が本気だしてるところをオンボードでお届けしますwww

鋼太郎くんの軽さでスタートダッシュを決められると、あとは数珠でバトル開始の展開で1周目から盛り上がります。
抜きつ抜かれつのバトルはマシューくんも楽しんでくれたと思います。

一方、鋼太郎くんの成長も目を見張るものがあります♪
今までの動画と、その弱点をお父さんにお伝えしたら今回見事に克服していたのでそろそろ抜けなくなってきました。
チビッコのINに飛び込むのはヲトナとして危険と思ってやらないで来ましたが、これで時計台とS字を早く走られたらもう絶対に抜けなくなるので楽しみです♡

結果 予選2位 決勝 総合2位 2st部門優勝 となりました。


さて、S-1 Proクラス
先日の整備で発見してしまったギアボックスのベアリングは部品が間に合わず死んでいますwww
でもフォークのOH、各部点検清掃、リアブレーキパッドはさらに強力なものへ、オイルの交換等はしてあるので悪いところはなさそうです。

T28はその剛性のたかさゆえ、衝撃等で動きがしぶくなったりすることを発見しました。
転ぶとアクスルシャフトがゆがむけど、フォークはいつも無事なのはそのためだと思います。
軽い衝撃だったとしても、一度緩めてきちんとトルク管理して組んだらとても動きが良くなりました

そして上がりまくった路面温度は私のタイムを上げてくれます …ただしタレるまで(笑)
予選ではなぜかさらっとタイムがでたのでさっさとやめるワタシ。…ギアボックスも心配だしねw
ポールポジションのヨッチャンに0.05位の差で2番手につけます。

決勝ではスタートでホールショットを奪うことに成功
周回を重ねていくうちにミスしないように集中していくとどうやら抜かれないで済むことが発覚
なんでかって、いつもは直線でガッツリおいていかれるのでどこからでも刺されるのに、
今回はヨッチャンのマシンの調子よくないっぽかったんだよねwww

結構後半9周までトップのままイケたんですが、やはり来ましたわ。
1ヘアから2ヘアまでの間に少しミスしてタイヤが滑って立ち上がり鈍ってしまったら時計台ではいられちゃって

あとはもう切れた集中力でミスが続き、結果2位となりました。

それでもついに34秒台に入れることに成功して、自分の中では過去最高の出来となりました。

表彰台で皆さんと♪

運営の方たちにもついにヨッチャンに勝つ人が現れるかと思ったよ 速いねー楽しかったよーなんて数人からお声掛けいただいて幸せなキモチになれました

今回も楽しいMobara West S-1GPとなり、マシューくんにも届いたと思います。
もしS-1に出てみたい!と思う方がいらっしゃったらなんでも聞いてください。
SS 1/32mileも終わってしまい、スクーターの改造に熱を費やしたのにその発揮する場所がない!という方!
私にとってはレース人口の増加がなによりも楽しみなので、出来る限りのことはさせていただきますよっ!!!
皆さんと走れるのを楽しみにしています!

マシューくん ありがとう。

フロントブレーキを4POTに

LX125のブレーキはとても弱いのね。
あげたパワーに見合ってないよ? エンジンパワーはそこそこ走ればOKだけど、ちゃんとまがってちゃんと止まる。このバイクの基本が良いほど楽しいのね。

つーことでさっそく注文したのはミナレリヤマハにつけようと思って買ったStage6 4potがつかなくて余っちゃったので使うための部品


キャリパーサポート(CNC削り出し)
Axle Seating AF Parts for radial brake calliper

そのベアリングキット(圧入用冶具と道具入り)
Mounting Kit AF Parts axle

ついでにGT系用の純正
12インチホイール

にStage6 4potキャリパーを合わせていきます。

よく見るとスピードメーターギアが使えなくなります。おっとっとw 仕方ないのでデジタルメーターを後日入れることにして、使えないのをシカトして進めちゃうよ

よく掃除してから組付けます。作業自体は単純だけど、説明書が一切入ってないので、フォーク側のダスト用Oリングは入れ忘れないようにして、シムもハコに書いてある絵の通り組付けていきます。

ホイールのハブはギアがむき出しになっちゃいます。一応、ここも削り出しハブが出てますが、シカトして純正を付けちゃいます。 キャリパーを合わせてみました。

ビフォーアフターっつーことで♡
マスターシリンダーがたぶん11㎜なのでやたら柔らかくコントローラブルに効きますが、握れば握るだけ感がフレームのよじれを感じさせてくれるくらい効くようになりましたよ♪

サスペンションが現在、前後ビチューボですが、もう寿命そうなので12インチにして取り換えようとおもいます。
フロントはZIPとかと一緒なので、強烈な部品が結構出ててワクワクしますよー

12インチにしてタイヤを601にでもすればフロントはヤレる子になりそうです。が、メーターを次回はどうするか考えなきゃ

 

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