イグニッションコイルとオイルの交換
ねじの一本すらはずさないで700kmほど走ったところでそろそろいいかな?と、 オイル交換をしたら真っ黒なオイルがこんにちは... 以...
ねじの一本すらはずさないで700kmほど走ったところでそろそろいいかな?と、 オイル交換をしたら真っ黒なオイルがこんにちは... 以...
暑い日と寒い日が入り混じり、仕事は無駄な忙しさを増してきたのでスキを見てエンジンを触ります。 先日のS-1 GP R2での原因を解明すべく...
前は暴れん坊、後ろは甘えん坊のKATOKICHIですよ (ブレーキの効き具合) シグナスXの純正は 前2.75J 後3Jでした。 一...
シンプソンのツナギにパッドつけたものを今まで愛用してきましたが、重い+サイズあってない+コケ過ぎて修復痕が結構な状態になっていましたのでいよ...
題名【サーファーにあこがれてますた】 ...直後に吹っ飛びました。(サムさん Thanks!!) 予選は超ウェット状態でした...
あわてて昨日 エンジンと足とパーカルメーターの取り付けを行ったKATOKICHIです。 1週間前にやっと始動するあたりが私っぽいです。今日...
3月に行われたS-1GP Round1で、NEWケースを使用して挑んでみましたが、見事に走らないエンジンを完成させていました。 さすが私。 ...
結構私にとってはもう必要のないものたちがございまして、せっかくだからテストを兼ねて自分ちでガレージセールしたいんですが、中古になっちゃうので...
はぁぁい どぉぉぅも こんばんわぁっ!君にジュースを買ってあげるから、僕にシグナスX買ってください(笑 MSPはP-TECHだそうです...
PWK28はお手軽、簡単、ステキな吹けあがりとパワーですね。加工して29.5mmにするともうちっといい気がします。さて、完全にいまさらなんで...