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LX125 REMUS special edition マフリャーゥ


先日PMチューニングのマフラーがめでたく次オーナーにドナドナされていきましたので、
調子こいてもう一本買い込んだ品がこちら。

REMUS (レムス) スペシャルエディション。オーストリアから私のところへやってきました。日本には車のマフラーメーカーとしていらっしゃいますね。

lx125-remus

lx125-remus-ex

22mm

2分割式でして、なんだかんだスンゲェ重い…
やはりエキパイは22パイだし…
でもそっから先はただ太い。。。
lx125-remus-front

lx125-remus-sirencer

先がうっすらしか見えないのは出口が外向いて曲がってるから?
走るのかしら… 奥さん… ワタクシ 心配ですのよ?

つーわけでとりまさっさと装着しました。

lx125-remus-finish

うん、なんかすっきり。 ステキ。 いいじゃんコレ。 …バンク角なさそうだけど。
音聞いて一発目に静か、ステキ。 いいじゃんコレ。…走るかわかんないけど。
少し暖気してから近所へ、ステキ。いいじゃんコレ。…意外に高速域伸びるじゃん。

結論。 採用! 気に入りました♪ いいよ、コレ。…重いけど!

 

コメント:9

arai 12-05-13 (日) 0:29

初めまして、araiと申します。
Vespa lx150キャブ車のマフラーを探しててこちらのHPにたどりつきました。
お伺いしたい事があるのですが、このマフラー後、キャブのセッティングはされておりますでしょうか、マフラー交換のみでしょうか。
取り付け後のvespaがかっこ良かったの、自分も取り付けたいと思っているのですが。。。
よろしくお願いします。

KATOKICHI 12-05-13 (日) 5:15

現状 まったくのノーセッティングでーすwww

ライノ 12-05-21 (月) 15:43

はじめまして、ライノと申します。
同じ日(4/20)にET4/125に装着しました。(キャタライザなし版)
同じ船便?だったのかな(笑)
いいですよね、私も気に入ってます。重さはノーマルに比べたら軽いのでよいかなと
私もキャブセッティングはそのままで問題なく乗れてます。

KATOKICHI 12-05-21 (月) 19:27

はじめまして、おお~ 一緒ですね! いいですよね~♪ 

少し話変わっちゃうんですが、なんか水冷エンジン用にマロッシから出た新型マフラーがどうみてもレムスな気がするのは私だけでしょうか。。。

KATOKICHI 12-05-21 (月) 19:32

ちなみに180㏄でもノーセッティングでいけちゃいそうです

ライノ 12-05-22 (火) 16:05

こんにちわ、似てる似てる~アクラポビッチがより近いんじゃないですかね(エンドがテカテカ)

アクラポとレムスはボディ(フロア)ラインと平行に装着、マロッシは地面と平行みたいですな
あたしゃレムスのほうがいい。(殆ど選択肢がないのだが)
レムスもここ1年の間にでた製品じゃないですかね、1年前に探したときはなかったですもん。

今、バッフル(DBキラー)が取り外し可能みたいなのでチャレンジ中~
(ネジはずしただけでは、素直に抜けてきませんでした)

ライノ 12-07-26 (木) 16:19

こんにちは、走行7000km(途中700km連続走行x2有り)で壊れました。

場所はエキパイ。
シリンダーと接続し固定する為の部分がエキパイから外れちゃいましたヨ。
尻の下から”ビビビ”音がするんで、サイレンサー外してみたら、エキパイまで落下。。。
溶接設備がないので耐火パテ(1000度対応)で応急措置しました。

ま、エキパイでよかったです。サイレンサーだったら。。。(涙)

では~

KATOKICHI 12-07-26 (木) 18:07

ぬおー そうなりましたか…
なんか異様にサイレンサー重いし、割にエキパイ軽いから負荷とか金属疲労とかなんでしょうかね…

私のVespaは時折近所に買い物に行く程度なので気を付けまーす

arai 12-08-29 (水) 12:46

5月13日にご質問させていただきましたaraiです。
初めてコメントの書き込みとかしたので、ご回答していただいてるのに、気づく事が出来ませんでした。
今頃。。。ですが、ありがとうございました。

あれから、まだマフラー探し続けていまして。
ノーセッティングで利用されているとの事で。。。LX150キャブ車で排気量が違いますが、ノーセッティングで乗れると言う事で、安心して早速購入したいと思います。

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