見慣れないミナレリエンジンの中身
数々の問題を無理くり克服しつつ、それでもまた次の壁にぶち当たって2年目になった一度も始動していない もはや一切後には引けないイタリア ミナ...
乗り物・レース・FX等‥私的おもちゃ全壊日記
数々の問題を無理くり克服しつつ、それでもまた次の壁にぶち当たって2年目になった一度も始動していない もはや一切後には引けないイタリア ミナ...
2012年内最後のレースとなるS-1 GP 寒いけど晴れで、風もほぼなく快適でした。 私のBw's 使用エンジンパーツはmalos...
年に一度のスクーターのお祭りに参加すべく用意するも前日朝5時迄テキーラをあおるハメになり、まさかの寝坊。。。 一応、SSも94㏄エ...
2連休となる16日の日曜日 空は雨模様・・・ でも午前の練習走行だけ雨で、後の予選以降は全部ドライコンディション。 段々上がる気温の日で...
さーて。次から次へと問題が浮上するドMエンジンですが去年からやってるのにいまだ始動できないのにはこのような加工をしていたためです。 ...
午前~予選まで雨でウェットコンディション。 前日にS-1クラス用のオトモダチのバイクを作っていた時も雨でぐっしゃぐしゃになったり 大変な...
ここまできて致命的な凡ミス発生。 5FAとかとギアなんて共通だろーさ と思ってここまで作ってきたのに。 今更だぜ!! やったぜ!...
じっくり作っているミナレリエンジンちゃん。 12とか13インチなのにまさかのリアブレーキがJOGサイズ。 5DAに比べてさらに小さい...
エンジンが全然間に合わなかったので心折れてプロクラスは出場取りやめました。 でも オトモダチのこれからS-1に参加したい! と言って...
LX125ってさ、ノーマルだと50㏄の原付より出だし遅いんですよ。 正直国道2車線まっすぐ~ って感じの交差点の先頭に行っちゃったら後ろの...