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GRANDJOG100 Archive

malossi Overangeの移植等

OVER RANGE YAMAHA-MINARELLI 6112811

http://www.malossistore.eu/Prodotto.aspx?type=M&MM=MO/YAAE50&C=6112811

現在、これを頼むと2010年以降のこっそりマイナーチェンジしたモデルがやってきます。
ベルトも数回、プーリーも数回実は変わっています。 ベルトは新品でも数週全開で熱を入れた後いったん冷えればもうベストセットで使えます。最新のプーリーはバランスと肉抜きが行われていますね。

これの理屈はおそらく上がったパワーな分ワイドレンジにして、全体的に変速ムラ等が出ないよう、高回転を維持しつつ変速させるためのものなんじゃないかと勝手に思っています。
ボアアップ+チャンバー車両等で高回転で回しぬいて前に進ませてやろうって場合にとても威力を発揮する形になっているかと。
ある意味最大変速時には少しローギアになるのですが、実際かかる負荷に違いがあるんだと思います。
そして速度はファイナルギアで合わせる、という考え方なんだと思います。

が、私はそこまで深く考えてないんで、本当の意味をだれか教えてください(笑

これを5FA等空冷100にも実は移植できます。
VARIATOR MULTIVAR 2000 5111380

http://www.malossistore.eu/Prodotto.aspx?type=M&MM=MO/YAAE100&C=5111380

ボスにこれのものにワッシャーを1㎜足して使います。 それとプーリーの裏側のカラーをあわせて用意します。 (何ミリだか忘れましたが、オーバーレンジキットに付属するカラーと、クランク軸の長さの違い分を足して考えればいいかな)
プーリーのランププレートをスプラインを無視してかまわないのでクランク軸の太さに丸くくりぬいちゃいます。
(しっかり挟み込んであれば全然平気なことを確認済)

注意点はセルギア等は全部外さないといけないので街乗りには不便かもしれません。

クラッチなどは全部共通で使えますが、Stage6のクラッチにマロッシのベルの最新が今のところ調子いいです。
最高速等は少し違う考え方らしいんですけど、サーキット等ではやはりこれが乗りやすく、一番タイムが狙えるとおもいます。

速度の伸び等はファイナルギアで調整するといいと思います。

空冷ならば熱対策を忘れずにって感じ♪

JOG ZRにGRANDAXIS100エンジンを載せる方法

小僧もびっくり自分でもびっくり、ラ改造のまとめ。JOG90エンジンじゃなくて、100をのせる物好きへの道を進みたい方はドゾー

JOG-ZRにGRANDAXIS100のエンジンを乗せる方法をまとめちゃいます。

 

  1. 電気が違います

    jog-gax-roter.jpg
    90と100は共通の太い軸のクランクになるため、ローターを90用にして50ccについているローターベースを使うのが一番手っ取り早いです。ポン付けです。 ハーネスの加工や入れ替えよりも50のままデジタルCDIを入れてもそんなに効果は変わらなかったのでセッティングをツメる!という方以外は特に気にしなくてよろしいかと。

    何せハーネス入れ替えはメインキーの配線で戸惑うかとおもいます。

  2. リアサスのマウント場所が違う

    jog-gax-bitubo.jpg
    jog-gax-sus.jpg
    リアサスは短いものが必要になります。ビチューボ222mmやKN企画さんから出ているスワップ用サスにするか、独自にマウントを作る等の加工が必要になります。

    そしてフレーム側のマウント部分が約1本分外にずれますのでお手軽にロングボルトで行くか、溶接で増やすか、どちらにせよ選択する必要が出てきます。

  3. アクセルワイヤーが2本引きだったり、オイルポンプにワイヤーが必要だったり。
    jog-accell-taiwan.jpg
    jog-gax-acwire.jpg
    これは車種や年式によるとおもいます、ノーマルキャブを使う場合ならそれに対応するアクセルワイヤーを入手したほうがいいです、天一堂さん等で売っています。

     
    jog-gax-oilpomp.jpg
    100エンジンは1型は写真のようにワイヤー式、2型以降は電磁式となっていますので、100エンジンのを取っ払って50のをそのまま入れる人も数多くいるようです。
    ポンプ入れ替えの場合、ケースによってはボルト穴が片方しか止まらない場合があります。

    私が実験したわけではないのですが、50ポンプでもオイルの吹き出し量的には全然問題ないらしいです。

  4. エアクリーナーのボックス・リアフェンダーがカウル・フレームに当たります。
    jog-gax-aircleaner.jpg
    純正の形を目指す人はカットしたりして加工するか、JOG系のものに入れ替えてしまうかのどちらかになると思います。その際3KJのジョイントに変えたほうが太い分、ちょっとだけパワホーな感じです

    タイヤは12インチのままいくならリアフェンダーにあたるので加工が必要になりますね。jog-gax-10-12.jpg

とりあえず乗せ換えについて、起きる問題と対策方法をざっとだけまとめてみました。
すべては皆さんの情報交換・協力によってできたものですので、これからチャレンジする方の参考になればこれ幸い。(久しぶりに書いたら疲れちゃったス)

 

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